Електромобілі повинні бути обладнані акумуляторною батареєю, яка повинна заряджатися за допомогою зарядного пристрою. Електричні легкові автомобілі, як правило, оснащені бортовими зарядними пристроями. Бортовий зарядний пристрій підключається до зарядної гармати змінного струму, але згідно з правилами безпеки заряджання, потужність не може перевищувати 7 кВт, тобто його можна заряджати лише 7 кВт·год за годину, тобто якщо електрокар обладнано 70-градусною батареєю, для завершення її потрібно заряджати протягом 10 годин. Цей час занадто довгий, і з точки зору непрофесіонала, це повільна зарядка.
Швидка зарядка, зарядний пристрій знаходиться на землі, поточна потужність досягла 350 кВт, а поточний час зарядки для електромобілів становить 20 хвилин, що може бути в основному завершено. Якщо говорити простою мовою, це швидка зарядка.
Швидка зарядка умовна:
По-перше, електромобілі оснащені акумуляторами занадто малої ємності, і їх можна заряджати лише повільно, як, наприклад, деякі гібридні транспортні засоби, що підключаються до електромережі;
По-друге, батарея живлення може приймати зарядку високої потужності, таку як літій-залізо-фосфатні та потрійні батареї, які зараз обладнані;
Примітка. Різниця між купою повільного заряджання та купою швидкого заряджання полягає в тому, що в купі повільної зарядки немає зарядного пристрою, а в купі швидкої зарядки є зарядний пристрій.