Найбільш суттєвою відмінністю між зарядними стовпами змінного струму та зарядними стовпами постійного струму є ступінь участі бортового обладнання під час зарядки.
Купа зарядки змінного струму схожа на пару паличок для їжі, вона приносить їжу до рота, але жувати, ковтати, перетравлювати та поглинати має робити сама людина. Купа заряджання постійного струму схожа на гру глюкози та висить воду, яка вкладає енергію в людське тіло, і може використовуватися безпосередньо без людського тіла.
Блок зарядки змінного струму фактично виконує роль розетки, яка з’єднує автомобіль із джерелом живлення змінного струму, але високовольтна батарея може накопичувати лише постійний струм, тому для перетворення змінного струму на постійний потрібен бортовий зарядний пристрій автомобіля. живлення, а потім зберігайте його в акумуляторі. Таким чином, потужність зарядного пристрою змінного струму залежить від потужності бортового зарядного пристрою, враховуючи обмеження транспортного засобу, об’єм і вага бортового зарядного пристрою обмежені, а потужність не може бути занадто великою, тому Потужність зарядної купи змінного струму, як правило, невелика, зазвичай більше десяти кіловат. Крім того, бортова зарядка, обладнана на автомобілях з новими джерелами енергії низького класу, насправді є зарядним блоком змінного струму, і його потужність зазвичай не перевищує 5 кВт.
Суть зарядного пристрою постійного струму полягає в інтеграції бортового зарядного пристрою та зарядного пристрою змінного струму разом, оскільки зарядний пристрій фіксований, тому немає необхідності враховувати такі фактори, як об’єм і вага, а потужність може бути дуже великою. Вхід зарядної колони постійного струму в транспортний засіб є безпосередньо постійним струмом, необхідним для батареї, і транспортний засіб не потребує переобладнання. Тому максимальна потужність нинішньої палі постійного струму може досягати понад 200 кіловат.
Через різницю між двома палями, інтерфейс зарядної гармати для купи постійного струму та купи змінного струму в національному стандарті також відрізняється. Інтуїтивно зрозуміло, що штекерні отвори пістолета постійного струму 9, тоді як штекерні отвори змінного струму лише 7.
З різниці між максимальною потужністю зарядних стовпів змінного та постійного струму попереду видно, що найбільшою перевагою постійного струму є його швидкість. Чим швидше відбувається зарядка транспортного засобу, тим менший час очікування на зарядку транспортного засобу, і тим зручніше користуватися ним. Якщо палі постійного струму можна стягувати за 100 кВт-год на годину, а палі змінного струму можна стягувати 15 кВт-год за годину, тоді плата за обслуговування становить різницю в 6 разів, тому на ринку все ще домінують палі постійного струму, тоді як палі змінного струму в основному використовуються сім'ями.